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全程追踪行李背后成本高昂

时间:2019/8/10 18:51:16  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  7月30日,东航宣布在上海虹桥-北京首都的京沪航线上,正式发放全球首张无源型永久电子行李牌。据东航介绍,旅客在东航APP提前完成自助值机后选择行李托运,将电子行李牌靠近手机NFC感应区进行数据感应,航班号、行李目的地等信息就会通过电子墨水显示在永久电子行李牌上,随后旅客前往专...
     7月30日,东航宣布在上海虹桥-北京首都的京沪航线上,正式发放全球首张无源型永久电子行李牌。据东航介绍,旅客在东航APP提前完成自助值机后选择行李托运,将电子行李牌靠近手机NFC感应区进行数据感应,航班号、行李目的地等信息就会通过电子墨水显示在永久电子行李牌上,随后旅客前往专柜激活便可完成整个行李托运过程。如果有多件行李,旅客可向东航申请绑定一块以上的行李牌。

  此前在7月25日,南航在广州始发的国内航班也已经推出了电子行李牌服务,拥有一块电子行李牌,南航旅客同样可以在手机APP办理行李托运,并通过手机蓝牙将数据传输到电子行李牌,旅客只需把挂好电子行李牌的行李放上自助托运机上,完成扫描安检即可。

  过去几年内,北京、上海等机场已经引入了全自助托运行李、自助贴行李条的服务,为旅客节省了排队时间。而使用电子行李牌托运行李,在操作流程方面有了更多简化。目前,东航首批4000块无源行李牌已从8月起陆续发放给高端会员和部分申请试用的旅客,南航也将为高端旅客配备定制版电子行李牌。

  无纸化出行每年可节约纸张143万吨

  据了解,通过电子行李牌,旅客不仅可以使用手机办理行李托运,还能借助电子行李牌内置的RFID(无线射频识别)芯片,通过手机全程追踪行李的托运状态。据南航方面介绍,与传统的纸质行李牌相比,电子行李牌具有可提前办理、可重复使用、可追溯追踪、识别率高、防水耐用等特点。

  此外,与传统纸质行李牌相比,电子行李牌的使用能减少以往不干胶行李条等一次性耗材的使用。民航信息网的数据显示,以2017年全国民航的客运量5.5亿人计算,实现无纸化出行,每年节约纸张可达143万吨。电子登机牌之外,电子行李牌也成为航司打造“无纸化”流程的一环。

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